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台湾电子连接协会秘书长彭永权:台湾中小供应商为Tesla撑起

2019-11-25 10:19:27 来源:磁钟棉张信息门户网
内容摘要:9月17日至18日,“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京举行。在18日上午的高峰论坛上,中国台湾电子连接产业协会秘书长彭永权分享了《台湾汽车产业电动化的发展》的主题发言。彭永权表示,tesla成功,
 

9月17日至18日,“全球新能源汽车供应链创新大会”在南京举行。会议由南京市人民政府和中国百车委员会主办。计划今后每年举行一次。本次论坛的主题是“在大变革中构建高质量新能源汽车供应链的协同效应”。在18日上午的峰会论坛上,中国台湾电子互联互通产业协会秘书长彭永泉分享了“台湾汽车产业电气化发展”的主旨演讲。

彭永泉表示,台湾在特斯拉的成功中扮演了非常重要的角色。汽车工厂是一个封闭的系统。特斯拉当时不得不开发它,并在台湾建立了一个研发中心。台湾发挥了非常重要的作用。由于仓库认证过程漫长,许多传统供应链供应商不愿意提供一个名为特斯拉的新的未知仓库。真正支持特斯拉的是中小型供应商。

以下是演讲者回忆录的简明汇编,没有经过我的评论就进行了编辑。

众所周知,世界各地都在开发电动汽车。据估计,到2040年将有6000万辆电动汽车,占新车市场的一半以上。Ev将发挥重要作用。

福特、通用和雷诺也为开发他们的产品做出了巨大努力。

简述台湾工业的情况。事实上,台湾的整个电动汽车产业是完整的。然而,由于台湾市场狭小,台湾各种产业的发展受到限制。许多企业必须全球化发展。正如你所看到的,从材料和系统到售后服务,实际上有一个完整的供应链,有足够的能量为电动汽车行业的发展提供动力。

另一个是政策的方向,该政策规定到2030年所有的公共汽车都应该机动化,到2035年限制。到2040年,燃油汽车也将受到限制。因此,所有车辆都将被引导到ev。

除了三辆电动汽车,充电站系统还包括电动汽车和电动汽车。台湾有许多不同的研发联盟。众所周知,关键在于组件。有五大研发项目。一是电机、控制模块,二是电动汽车附件系统,三是管理系统,四是关键技术集成,五是应用,如摩托车或电子商务。这些都是未来应用的类别。

台湾在特斯拉的成功中扮演了非常重要的角色。汽车工厂是一个封闭的系统。特斯拉发展之前,它在台湾设立了研发中心,台湾也发挥了非常重要的作用。众所周知,汽车工厂的认证是一个非常漫长的过程,所以传统供应链中的许多供应商都不愿意为特斯拉提供一个新的未知汽车工厂。真正支持特斯拉的是中小型供应商。例如,动力马达等都在台湾有工厂。所有系统的许多发展实际上都是在台湾开发的。

除了特斯拉,台湾还有什么?这是一辆由台湾在欧洲设计和开发的汽车。迅雷电力是台湾的一家上市公司。从两年前开始,它还计划在赣州建立一家工厂。大陆是一个非常重要的制造基地,台湾也在计划建厂。这实际上是一辆由欧洲台湾人开发设计的电动车。

接下来,我将简要介绍电力机车的发展。大陆似乎没有太多机车,但是台湾的街道上到处都是机车。如果你有机会参观台湾,街上到处都是机车,每三个人就有两辆机车。这真是机车王国。由于时间关系,我没有播放视频。这座桥就像瀑布一样。标准变得越来越严格,所以电动车也是一个重要的趋势。这里发现,2019年将有15万辆汽车,20%的机车将是电动汽车。

台湾最著名的名字是果戈理,它非常时尚和年轻。这是台湾电动汽车的销量接近所谓的10万辆。如果使用100多万辆汽车,世界将占销售额的十分之一。

到目前为止,除了电气化,智能化是一个非常重要的趋势。当有一定量的电时,它可以充电。充电方法就是换电的方法。只要充电和更换,就非常方便。给电动汽车充电半小时或一小时并不太麻烦,只要停下来换一下就行了。它非常受欢迎。

这是电力机车的发展时期。ev不再是焦点。它变得智能,可以用手机控制。能找到,迷路不容易。台湾的传统汽车工厂,九大汽车工厂,已经成为三大阵营。充电系统与sym配合,充电方便性更高。现在这两个系统,一个是交换电力,另一个是充电。还有一个杨光,共有三个营地。

台湾主要从事3c产业和消费电子产品。它也从事汽车工业十年了,并且正在努力工作。我们协会成立于1993年,当时是为了提升台湾的科技产业,目前有120名会员。

资料来源:第一电网

作者:闫明

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